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S2000 車検5回目

S2、5回目の車検でした。
前回と同じく、近所のホンダカーズで。

預けて出てきた見積りが20万越え。
前回車検も同じ位の見積りだったから、何か方針でもあるのかしら?

20万には、リアキャリパー交換が含まれ、
理由は、一年前にフロントキャリパーの交換履歴があるから。と。
悪くないのに5万も払えません。と丁重にお断り。
他にも要らない項目削って、13.5万となりました。

久しぶりに、MTオイル交換したので、
吸い込まれるように入るミッションに感激。
こんなに運転し易かったかなぁ。

S2000の走行距離:70020km
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RB1 オイル交換

前回、オイル交換して1万キロ走りました。
この車に関しては、メーカー推奨の1万キロ間隔での
交換で良いかな~と勝手に思ってます。

今回は少し遠いですが、ジェームスで。
何やらキャンペーン中のようで、
指定オイル購入でフィルター交換無料の特典つき。

今回は、ガルフのエコテクノ 5W-30をチョイス。
オイル代4000円、フィルター代0円、工賃無料。
フルシンセでフィルター込み4000円は安い。

平日だと人も少なくて、快適でした。

RB1・・・56000km

RB1 リコール対応

エアバッグのリコール案内が来たので、
ディーラーで交換してもらいました。

「エンジンオイルが汚れてます。」と指摘され、
ついでに交換してもらいました。

特にキャンペーン価格とかではないので、
純正の鉱物油で5000円くらい掛かりました。

次は、どこか違う店でオイル交換します。

RB1...46000km

S2000 ブレーキトラブル

S2000のブレーキ修理をしました。

フロントキャリパー1式交換です。高かった。
ごく稀にブレーキの引きずりが発生していたので、
ピストンとシールキットの交換と清掃くらいの軽いメンテナンスで済むのかと思いきや、
左右で8万ほどの出費に。

ついでにパッドも交換しようとしてましたが、諦めました。

S2000の走行距離:あとで確認

147 ⇒ ODYSSEY(RB1)

147を手放しました。
うちに来て5年目、3.4万キロから11.3万キロまで乗りました。
夏前にはラジエターも交換して、20万キロ目指して維持するつもりでしたが、
家庭環境の変化により、3列シートの車に乗り換えです。

最後に下関までドライブしましたが、
非力なテンロクエンジンを引っ張って乗るのがとても楽しかったです。
何より、回した時の音が良かったです。

故障履歴は、過去のブログをみれば分かりますが、
ほとんど壊れない良い子でした。

次の車は、H18年式のオデッセイ・アブソルートの白。
147と同い年。約10年落ちです。でも、距離は4万キロ。

3列目まで使えて、運転の楽しそうな車が良くて、上記車種に落ち着きました。

少し車高を落としたら、特に弄ることはしないので、
このブログの更新も今まで以上に滞ることでしょう(笑)

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